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汽车立体车库电气设备故障的特点

更新时间:2018-09-20 点击数:193

汽车立体车库电气设备故障的特点

  现代汽车上的立体车库电气故障特点可遂一与其使用特点相联系。一般电子元件对过电压、温度十分敏感,例如,晶体管的PN结易过压击穿,电解电容器在温度升高时漏电亦增加,可控硅元件则对过流敏感等。这些故障特点归纳如下

  (1)元件击穿

  击穿有过电压击穿或过流、过热引起的热击穿。击穿有时表现为短路形式,有时表现为斷路形式。由电路故障引起的过压、过流击穿常常是不可恢复的。

  据统计,汽车电容器的损坏大约85%是由于介质击穿造成的,而其中约有70%的击穿故障是发生在新车上,即工作的头几百个小时内,因为如果电容器有缺陷的话,在头几百个小时的使用中就会被击穿。立体车库电容器击穿时,又常常烧坏与其相连的电阻元件。

  晶体管門N结的击穿则是主要的故障现象。热稳定性差的故障,应视为元件质量问题。有些进口汽车上的电子元件,常常由于自身的热稳定性较差而导致类似于击穿故障的“热短路”(或称“热穿透”)现象

  (2)元件老化或性能退化

  这包括许多方面,如电容器的容量减小、绝缘电阻下降、晶体管的漏电增加、电阻的阻值变化、可调电阻的阻值不能连续变化、继电器触点烧蚀等。像继电器这类元件,往往还存在绝缘老化、线圈烧斷、匝间短路、触点抖动,甚至无法调整初始动作电流的故障。

  3)线路故障

  济南纵横停车提醒大家:客户这类故障包括接线松脱、接触不良、潮湿、腐蚀等导致的绝缘不良、短路、旁路等。这类故障一般与元器件无关。


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